“女職工增加獎勵假期50天（合計80天），工資獎金照發(fā)，既保障了女職工產后的身體康復，也體現(xiàn)了人文關懷。”廣東省人大代表、來自深圳市聯(lián)創(chuàng)科技集團的王海提出了自己的擔憂，80天獎勵假的工資福利等支出要女職工所在單位支付，這會讓女性在就業(yè)市場更加弱勢，增加就業(yè)困難。
他在提交給大會的建議上提出，將這80天獎勵假與98天產假一起納入生育津貼補貼范圍，由生育津貼支付假期工資，保護女職工的就業(yè)權，減少就業(yè)歧視。
產假
產假成本由企業(yè)支付
女性在市場中更弱勢
王海表示，2016年9月29日通過并實施的《廣東省人民代表大會常務委員會關于修改〈廣東省人口與計劃生育條例〉的決定》，其中第四條內容修改為：“符合法律、法規(guī)規(guī)定生育子女的夫妻，女方享受八十日的獎勵假，男方享受十五日的陪產假。在規(guī)定假期內照發(fā)工資，不影響福利待遇和全勤評獎。”
王海表示，相比于原來30天的獎勵假期，此條修改為女職工增加獎勵假期50天（合計80天），并規(guī)定工資獎金照發(fā)，不影響福利待遇和全勤評獎。這對女職工們是一個天大的好消息，既保障了女職工產后的身體康復，也體現(xiàn)了人文關懷。
“但是根據現(xiàn)行的產假工資發(fā)放和生育津貼發(fā)放政策，獎勵假期不在生育津貼補貼范圍，也就是說，這80天獎勵假期中的工資、福利等支出是由女職工所在單位支付的。”王海說，他通過走訪調研，發(fā)現(xiàn)對于在民營企業(yè)工作的女職工來說，會增加育齡女職工的就業(yè)難度，讓女性在就業(yè)市場中更加弱勢，造成性別歧視。
王海代表建議，為了降低產假和“三期”對女職工就業(yè)的影響，也為了更好地保障女職工產假期間的福利待遇，應擴大補貼范圍。根據省政府工作報告，結合廣東省社會保險基金和生育保險基金收支狀況良好，每年都有大量結余的情況，建議修改《廣東省職工生育保險規(guī)定》，將這80天的獎勵假期與98天產假一起納入生育津貼補貼范圍，由生育津貼支付假期工資。
防狼
在公交地鐵張貼標語
多種手段震懾性騷擾
廣東省人大代表、廣東君厚律師事務所主任劉濤建議，在一項“性騷擾行為北上廣市民看法”的網上調查顯示，平均每十個受訪女性中就有一個曾遭受到性騷擾，公交車、地鐵是性騷擾多發(fā)場所。
“一般情況下，大多數(shù)人選擇忍氣吞聲。”劉濤表示，性騷擾行為本身是多種行為的集合，不同的性騷擾行為侵犯的是不同的權利，對性騷擾大聲說“不”，不僅需要受害者本人的勇氣，還要有輿論聲援，要創(chuàng)造使受害者敢于發(fā)聲的環(huán)境。
他建議，將反性騷擾標識納入公交、地鐵的文明體系中，在公交、地鐵等公共交通設施中張貼標語、定期播放反性騷擾和相關法律依據，包括視頻、語音提醒，震懾不法分子，建立舉報投訴機制。
同時，公共交通系統(tǒng)的監(jiān)控還要更加高清，讓罪惡無處遁形。對于部分施害者被網絡“人肉搜索”，他表示，只有讓受害者通過正當合法的途徑維護權益，而不是通過網絡報復施害者，能避免讓受害者為違法者，從而防治網絡輿論暴力。
交通
對外地牌“開三停五”
可有效緩解城市擁堵
廣東省人大代表、廣州市律師協(xié)會會長邢益強昨日在分組審議時表示，2012年7月廣州啟動中小客車總量調控政策，也就是“限牌”，目的是為了解決廣州作為省會城市的擁堵問題，“出發(fā)點很好，一定時間內也確實緩解了擁堵，但是因為配套政策沒跟上，導致外地牌車輛增多。”
“現(xiàn)在的問題是外地車牌在廣州經常性使用，或者用于日常營運。”邢益強表示，擁堵影響市民出行，也影響了廣州的營商環(huán)境。他建議，不妨借鑒先行城市的做法，對外地車輛在廣州中心城區(qū)實行早上7:30到晚上8:00時段實施“開三停五”的錯峰出行措施，“開三停五”即連續(xù)行駛時間最長不超過3天，再次駛入須間隔5天以上。
邢益強建議，外地車來廣州公務可以提前報車牌號，通過交警放行。來廣州看并探親訪友、開會的，“開三停五”也并不會影響其日常安排。
“從法律上講，市政府有責任、有義務、有權利實施車輛出行管理配套政策。”邢益強表示，錯峰措施“有疏有導，有管有控有放”，不擁堵對大家都有好處，廣州市民出行順暢，城市有藍天白云，廣州中心城市的功能發(fā)揮出來，外地到廣州辦事的也不會遭遇擁堵。
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